» Пассажиру на заметку

Неписанная азбука автомобилистов

На дороге, как и в жизни, действуют свои правила этикета. И неудивительно, ведь для многих автолюбителей дорога – это и есть жизнь. Этих правил нет в законодательстве Украины, Вы не встретите их в Правилах дорожного движения и не найдете ни в одном учебнике по вождению. Их никто специально не разрабатывал, они рождаются сами собой и уже становятся неотделимой частью общих правил на дороге. И, хотя в автошколах могут рассказать о некоторых основных приемах, все же овладеть дорожным этикетом можно лишь со стажем вождения.

Согласитесь, высовываться из окна машины и кричать впереди едущему водителю, что у него спущено заднее левое колесо, не самое безопасное занятие. Так думает большинство автолюбителей всего мира, поэтому была создана специальная сигнальная азбука водителей, облегчающая понимание на дороге.

История умалчивает, когда и где впервые начали использовать условные сигналы для облегчения общения на дороге. Но достоверно известно, что распространению сигнальной азбуки в странах бывшего СССР поспособствовали сами органы правопорядка. Около 30 лет назад в одной всесоюзной газете была опубликована статья, в которой сотрудник ГАИ возмущался творившимся «беспределом» на дорогах Запада: мол, водители предупреждают друг друга сигналами фар о полицейских постах и засадах. Считается, что эта статья и дала толчок развитию автомобильной азбуки в странах соцлагеря и успешно перекочевала на дороги уже нынешних независимых государств. И сегодня водители активно подмигивают фарами и поворотниками, маякуют аварийками и гудками, подкрепляя все это специфическими жестами.

Сигналы фарами

Фары были придуманы для того, чтобы освещать автомобилистам дорогу. Но как оказалось это их не единственная функция. Светотехника на дороге превращается в средство выражения эмоций (как положительных, так и отрицательных).

Самый известный сигнал - два коротких дальним светом для встречных машин. Наверное, каждый автолюбитель, знает, что таким образом его предупреждают о притаившемся впереди патруле ГАИ или иной опасности. Идущим сзади машинам можно сообщить эту «новость» кратко нажав два-три раза на педаль тормоза.

Один длинный сигнал дальним светом от автомобиля, едущего следом, означает «уступите дорогу»: водитель просит Вас перестроиться правее, чтобы обогнать, как положено по правилам, слева. Конечно, это не самый тактичный жест, но лучше уступить дорогу спешащему водителю. Заметив такой сигнал, включите поворотник и плавно перестройтесь в соседний ряд.

Попеременное переключение с дальнего света фар на ближний – встречный водитель сообщает, что Вы его «ослепляете» и просит переключиться на ближний свет. Причем знак, свидетельствующий об ослеплении едущего навстречу водителя, - не просто «жаргон», а правило, прописанное в ПДД. Реагируйте на просьбу встречного без промедления, иначе Вам отплатят той же монетой – ослепят дальним светом при разъезде.

Если Вас обгоняет фура, подмигните водителю дальним светом фар после завершения его маневра. Так Вы не только поможете водителю грузовика определить, когда завершить обгон, но и обезопасите себя от столкновения с фурой.

Машина, движущаяся днем с включенным ближним светом фар, заставляет обратить на себя внимание. Иногда этим пользуются женщины за рулем юрких малолитражек, как бы говоря: «Хоть я такая маленькая, но тоже имею право на передвижение по дороге». В ответ опытные водители лишь мило усмехаются.

Сигналы поворотниками

Казало бы, все просто: включаешь правый поворотник – поворачиваешь направо, включаешь левый – налево. Но и тут автолюбители придумали определенные сигналы.

Когда на однополосной трассе впереди едущий автомобиль включает правый поворотник, он хочет сообщить, что впереди свободно, и Вы можете спокойно начать обгон по встречной. А вот включенный левый поворотник, наоборот, предупреждает, что обгонять пока рано - навстречу едут машины. Обычно такой способ используют водители грузовиков.

Включенный левый указатель поворота на трассе автомобилем, который совершил обгон, но пока не возвращается на свою полосу движения, - это информация для машин, идущих следом: «Совершай обгон вслед за мной! Впереди на встречной полосе свободно!»

Один или два коротких сигнала левого указателя поворота водителем автомобиля, двигающегося по встречной полосе, означает благодарность за предупреждение о «засаде» ГАИ.

Включение левого указателя поворота в крайнем левом ряду, отделенном от встречного потока двойной осевой линией или разделительным барьером, - это просьба впереди едущему автомобилю принять правее и дать возможность его обогнать. Этот сигнал может сочетаться с сигналом дальнего света фар.

Сигналы аварийными лампами

Сейчас все чаще «аварийки» используют в качестве жеста благодарности или извинения за причиненные неудобства. Включение «аварийки» на несколько секунд означает «Спасибо». Используйте этот сигнал, например, если Вас пропустили или помогли совершить маневр. Можно таким же способом извиниться, если нечаянно «подрезали» соседний автомобиль.

На трассе машина моргает «аварийками», когда подъезжает к пробке, предупреждая идущих сзади: «Передо мной пробка, останавливаюсь», и перестает моргать, когда сзади ее останавливается другой авто.

Звуковые сигналы

Согласно правилам звуковой сигнал можно использовать только для предотвращения аварии. Однако, сейчас все чаще его используют, чтобы выразить свое недовольство пробегающим через дорогу школьникам или зазевавшимся «чайникам», так как световой сигнал заметит не каждый.

В основном гудком выражают свое возмущение или недовольство. Один гудок означает предостережение, два — недовольство, три — раздражение.

Как бы то ни было используйте звук только в экстремальных ситуациях, особенно в черте города.

Язык жестов

Иногда использование световых или звуковых сигналов просто неуместно. В таких ситуациях водители используют более привычные формы неформального общения.

Водитель, стоящий у открытого капота багажника и голосующий, нуждается в технической помощи. Например, если водитель с поднятой рукой стоит с правой стороны – проблема с запасным колесом, насосом или принадлежностями для ремонта шин; если же с левой стороны, то необходим домкрат. А если он с ведром или канистрой – нужен бензин.

У водителя соседней машины неплотно закрыта дверь? Сделайте жест рукой в сторону его двери, если надо, обратите на себя внимание звуковым сигналом. Такой же жест используют, когда что-то застряло в дверном проеме, например, ремень безопасности.

Если у «соседа» спущена шина, «нарисуйте» указательным пальцем круг в воздухе и ткните им вниз.

Хлопанье ладонью по воздуху будет означать, что у Вас открыт багажник.

Зачастую, жесты автомобилистов могут смутить пассажиров, которые не владеют «языком дороги». Например, водитель соседнему авто может показать кукиш. Не пугайтесь, это означает, что между задними двойными колесами транспортного средства «соседа» застрял булыжник. Такое часто случается у фур, грузовиков и «газелей».

И, наконец, еще одно правило, которое называется, «три Д» – «Дай дорогу дураку!» Если вдруг Вы заметили на дороге неадекватного водителя, который елозит из ряда в ряд, выходит на встречную полосу, бешено сигналит – лучше пропустите его. Ему и Вам здоровее будет!

Илья Лузгин
«Бортовой журнал» № ,2 2008 г.